Zakończyła się przebudowa drogi wojewódzkiej nr 521 prowadzącej przez centrum Susza. Tak jak wcześniej zapowiadał burmistrz Krzysztof Pietrzykowski, ruch tranzytowy został przeniesiony poza miasto i odbywa się on przez Różnowo i dalej do Bronowa.

HAŁAS I ZNISZCZENIA

– Zmorą mieszkańców Susza był fakt, że ruch tranzytowy odbywał się przez miasto ulicami Iławską, Kajki i Prabucką, co bardzo niszczyło drogę, a dodatkowo wiązało się z hałasem – tłumaczy Pietrzykowski. – Podjęliśmy więc decyzję, że ruch tranzytowy będzie odbywał się poza granicami miasta.

Inwestorem przebudowy drogi był Zarząd Dróg Wojewódzkich (ZDW) w Olsztynie. Wykonawcę wyłoniono w drodze przetargu i zostało nim Przedsiębiorstwo Budownictwa Drogowego w Brodnicy, które wykonało prace za niecałe 1,5 miliona złotych.

Remont odbywał się w pięciu etapach. I – przebudowa ul. Prabuckiej do skrzyżowania z ul. Kajki, II – ul. Kajki do skrzyżowania z ul. Floriana, III – ul. Kajki od skrzyżowania z Floriana do skrzyżowania z Iławską, IV i V – ul. Iławska.

BEZ RUCHU OKRĘŻNEGO

Początkowo planowano, że w związku z przebudową powstaną dwa ronda: na wjeździe do Susza, czyli przy cmentarzu na skrzyżowaniu ulic Iławskiej, Leśnej i Pieniężnego, a drugie na skrzyżowaniu Prabuckiej z Kajki.

– Tak miało to wyglądać, gdyby ruch tranzytowy odbywał się nadal przez centrum miasta – tłumaczy Pietrzykowski. – Gdy wyszedłem z propozycją przeniesienia tranzytu poza miasto, zrezygnowano z budowy rond, bo nie były już one potrzebne. Oba skrzyżowania zostały tak wykonane, żeby ograniczyć ruch tranzytowy. Nie chcemy dopuścić, by nowa droga szybko została rozjeżdżona. Wykorzystano bardzo proste i dobre rozwiązania. Od początku uspokajałem przeciwników tego pomysłu, że tak będzie lepiej i przyznają mi teraz rację.

Burmistrz dodaje też, że skrzyżowanie na wjeździe do Susza zostało tak przemodelowane, że ciężarówki jadące od lub do Różnowa nie muszą się tam zatrzymywać – bo mają pierwszeństwo.

– Dzięki takiemu rozwiązaniu ograniczana jest też emisja spalin, co ma dla nas istotne znaczenie, jeśli chodzi o ekologię – zaznacza Pietrzykowski.

KOLEJNE PRACE WKRÓTCE

Dodatkowo burmistrz zapowiada, że skrzyżowanie w Różnowie też zostanie przebudowane, by samochodom ciężkim łatwiej się było po nim poruszać.

Nasi czytelnicy zauważyli także, że w czasie przebudowy drogi wykonano nowy chodnik, ale tylko w obrębie skrzyżowania. Idąc dalej na cmentarz ulicą Pieniężnego piesi szybko napotkają stare płyty chodnikowe.

– Zbliża się 1 listopada i tłumy ludzi będą szły na cmentarz – podkreśla czytelniczka. – Nawet jeśli nie było to w zakresie inwestycji, to gminni urzędnicy mogli znaleźć pieniądze na remont całego chodnika.

– Chodnik przy ulicy Pieniężnego leży przy drodze numer 515 i nie było mowy, że będzie on remontowany – komentuje burmistrz. – Zarząd Dróg Wojewódzkich nie planuje w najbliższym czasie modernizacji. Często sami wykonujemy chodniki w obrębie dróg wojewódzkich. Teraz naszym priorytetem są te na ulicy Prabuckiej, bo są w fatalnym stanie. Ten na Pieniężnego również mamy w planach. Ze względu na to, że leżą one w obrębie dróg wojewódzkich, dłużej to po prostu schodzi. Najpierw radni muszą podjąć stosowną uchwałę, potem trzeba zawrzeć z ZDW porozumienie. To po prostu bardziej skomplikowane i wydłuża się czasowo.